TRIAX Fleet HD ATF

TRIAX Fleet HD ATF est un fluide de transmission automatique 100 % synthétique pour applications intensives, conçu pour les applications exigeantes dans les secteurs du camionnage, du transport, de l'exploitation minière, de l'agriculture, etc. Il surpasse les fluides de transmission automatique conventionnels en allongeant considérablement les intervalles de vidange, jusqu'à six fois plus longs, améliorant ainsi la stabilité au cisaillement, la résistance à l'oxydation et la protection contre l'usure. Il facilite les changements de vitesse en douceur pour des performances optimales sous forte charge. Les huiles de base 100 % synthétiques offrent une grande stabilité à l'oxydation, une longue durée de vie du fluide et une stabilité de viscosité nettement améliorée sur une large plage de températures. Elles permettent un fonctionnement optimal par temps très froid (glacial) sans vidange.

• TES 295, TES 389 : Spécialement conçu pour les transmissions de camions lourds nécessitant les spécifications TES 295, TES 389 dans les applications de service moyennes et sévères
• Dépasse les spécifications suivantes : MAN 338 Type V2 et Z11, 339 Type L1 et Z2 ; Mercedes Benz 236.9, 236.91 ; Volvo 97341:053, 9734, ZF TE-ML 03D, TE-ML 04D, TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C, TE-ML 20B, TE-ML 25B et plus
• Optimisation de la friction : Stabilité des changements de vitesse longs ; Transfert de couple élevé ; Changement de vitesse fluide, rapide et précis ; Pas de grippage, de glissement ou de saut de vitesse ; La stabilité à l'oxydation empêche le vernis, les dépôts et la boue
• Intervalles de vidange longs : intervalles de vidange 6 fois plus longs par rapport à ATF conventionnel ; Plus de temps de fonctionnement, moins de changements d'huile et de coûts ; plus de 100 000 miles pour les applications HD sur autoroute et 50 000 pour les transporteurs tout-terrain à service intensif
• Protection complète des joints : Offre une excellente durabilité des joints ; Prolonge l'élasticité et la souplesse ; Empêche le rétrécissement, les fissures et les fuites grâce aux joints en silicone, synthétiques et en caoutchouc naturel
• Durabilité à toute épreuve : capacité de charge élevée, résistance du film et protection de la transmission ; idéal pour les applications à usage intensif et à couple élevé, telles que les camions diesel/super-duty, le remorquage et le transport.
• Entretien prolongé de la transmission : Moins de boues, de corrosion, de fuites, de perte de propriétés de friction et d'usure des embrayages, des bandes, des engrenages et des roulements ; point d'écoulement à -50 °F pour une lubrification rapide au démarrage par temps froid